Roads to Prosperity and Ruin: Infrastructure and the Making of Neoliberal Yucatán - Broché

par Fernando Armstrong-Fumero (Auteur)

En 2022, les journalistes ont annoncé la mort économique imminente d'une petite ville mexicaine. Pisté, porte d'entrée du célèbre site archéologique de Chichén Itzá, serait contournée par le mégaprojet de train de banlieue Tren Maya et, par conséquent, privée de la promesse d'un flux touristique constant. Au lieu de ruminer leur frustration, les habitants se sont mis au travail pour négocier avec les gouvernements étatique et fédéral. Des générations d'expérience leur ont appris qu'un engagement pragmatique avec les partis politiques traditionnels était essentiel pour transformer en opportunités des projets susceptibles de nuire à l'économie locale.

Fernando Armstrong-Fumero situe le Tren Maya dans une longue histoire de construction de routes et de développement économique dans la péninsule du Yucatán, débutant dans les années 1930. S'appuyant sur des recherches archivistiques et des décennies de travail ethnographique, Armstrong-Fumero développe le concept d'infrastructure négative pour montrer comment les investissements infrastructurels et industriels configurent les futurs économiques ruraux, ainsi que la manière dont les communautés cherchent à atténuer les préjudices causés par des projets conçus pour bénéficier à d'autres régions ou intérêts. La dynamique du développement révèle les stratégies utilisées par les habitants pour influencer le changement politique par le biais d'élections municipales et de protestations informelles. Reconnaissant leur potentiel à changer leur vie, les Mayas Yucatèques ruraux reformulent les projets d'infrastructure comme de nouvelles possibilités d'inclusion, d'action et de résistance en tant que participants aux structures formelles de l'État et de l'économie.

Biographie de l'auteur

Fernando Armstrong-Fumero est professeur agrégé d'anthropologie au Smith College.