Conçu pour la prochaine génération de performances 1S, l'Air65 II redéfinit l'équilibre entre puissance et résilience. En son cœur, un système de propulsion spécialisé offre trois configurations distinctes — Champion, Racing et Freestyle — chacune réglée avec des combinaisons spécifiques de moteur et d'hélice pour une poussée, une réponse et un contrôle optimisés. Cette puissance réglée avec précision est associée à un design robuste et spécialement conçu, doté du contrôleur de vol durable Matrix 5IN1 II avec un ESC haute puissance de 12A et un cadre et un carénage renforcés conçus pour résister aux impacts répétés. Construit pour offrir des performances implacables dans tous les styles de vol, l'Air65 II est le whoop ultraléger conçu pour dominer.

Points clés

• Trois versions optimisées pour la performance : choisissez la configuration qui correspond à votre style.

  • Champion : Moteurs 0702 36000KV à puissance maximale, hélices GF 1207 3 pales et cadre ultraléger de 2,20 g pour la course professionnelle.

  • Racing : Moteurs 0702 30000KV et hélices GF 1207 3 pales pour une réponse ultra-précise des gaz sur les parcours techniques.

  • Freestyle : Moteurs 0702 25000KV et hélices GF 1219S 3 pales pour un vol fluide, efficace et cinématographique.

• Moteurs brushless 0702 (2026) : Dotés d'un stator révolutionnaire de 0,1 mm, de conceptions magnétiques et de bobinage spécifiques pour les versions Champion, Racing et Freestyle.

• Contrôleur de vol Matrix 5IN1 II : Comprend un ESC robuste de 12A en continu, un montage en 3 points et un PCB épaissi de 1,0 mm pour une puissance et une résilience supérieures.

• Canopy Air II : Dispose de matériaux améliorés, de renforts stratégiques et d'une courbe redessinée avec un angle de caméra réglable de 15° à 45°.

• Cadre Air65 II/Champion : Ses conduits optimisés, ses entretoises de connexion et son mélange PP garantissent des vols stables et fiables.

• Léger et puissant : Une conception ultralégère atteint un rapport poussée/poids exceptionnel de 6,3:1 dans la version Champion pour une accélération explosive et une maniabilité agile.

Spécifications

Trois systèmes de propulsion

Conçu pour des performances de nouvelle génération, l'Air65 II est proposé en trois versions distinctes : Champion, Racing et Freestyle. Chacune est définie par des moteurs brushless 0702 spécialement conçus, dotés d'un stator révolutionnaire de 0,1 mm et d'une conception magnétique/d'enroulement spécifique. Pour alimenter ces configurations exigeantes, toutes les versions sont équipées du contrôleur de vol Matrix 1S 5IN1 II, doté d'un ESC robuste de 12 A continu (18 A en pointe) pour répondre aux courants de surtension élevés.

Champion

La version Champion revient en tant que modèle phare, conçue pour la course pure et professionnelle. Pesant seulement 16,6 g, elle est dotée du châssis exclusif Air65 Champion de 2,20 g et du FC Matrix 5IN1 II non soudé. Équipée de moteurs Champion 0702 à double roulement à billes (36000KV) et d'hélices légères GF 1207 à 3 pales, elle atteint un rapport poussée/poids impressionnant de 6,3:1 pour une accélération maximale et une domination en piste.

Racing & Freestyle

La version Racing est équipée de moteurs Racing 0702 (30000KV) associés à des hélices GF 1207 à 3 pales. Cette combinaison offre des régimes plus élevés et une réponse des gaz ultra-réactive pour une agilité sur les parcours techniques de course. La version Freestyle est équipée de moteurs Freestyle 0702 (25000KV) et d'hélices GF 1219S à 3 pales. Optimisée pour un contrôle fluide et un couple supérieur à faible régime, elle permet un vol fluide et cinématique.

Durabilité

Contrôleur de vol

Le FC Matrix 1S 5IN1 II utilise un système de montage à 3 points qui crée un espace d'amortissement lors des impacts, réduisant ainsi la contrainte sur les composants principaux et diminuant le taux de dommages de 80 %. Son PCB épaissi de 1,0 mm et sa disposition optimisée améliorent encore sa résistance aux chocs.

Nouvelle verrière et châssis

Toutes les versions sont dotées de la verrière antichoc Air II avec des matériaux améliorés et des renforts stratégiques. Les modèles Racing et Freestyle utilisent le châssis durable Air65 II, tandis que le Champion utilise le châssis ultra-léger Air65 Champion, tous deux conçus avec des conduits optimisés et un matériau PP absorbant les chocs pour résister aux crashs brutaux.

Commentaires de la communauté

En réponse directe aux discussions précieuses au sein de la communauté FPV concernant la durabilité du FC Air 5IN1, nous avons mené un sondage sur les groupes Facebook Tiny Whoop et BETAFPV. Les résultats ont été clairs : plus de 50 % des pilotes ont privilégié une meilleure résistance aux chocs dans la série Air. Ce retour est devenu notre objectif de conception central pour l'Air65 II.

En savoir plus sur le sondage : https://www.facebook.com/groups/tinywhoop/posts/4292951027592546/

Pour développer une solution efficace, notre équipe de R&D a évalué plusieurs approches de conception. Les tests ont indiqué que le retrait d'un œillet en caoutchouc pourrait améliorer considérablement la protection contre les chocs. Pour valider cette découverte, nous avons exécuté un protocole de test de collision systématique, comparant directement la nouvelle configuration aux conceptions précédentes.

• Whoops aériens testés :

1. Air65 (FC Air 5IN1) : Avec 4 œillets en caoutchouc.

2. Air65 (FC Air 5IN1) : Avec l'œillet en caoutchouc avant retiré.

3. Air65 II (Matrix 1S 5IN1 II) : Avec l'œillet en caoutchouc avant retiré.

4. Air75 II (Matrix 1S 5IN1 II) : Avec l'œillet en caoutchouc avant retiré.

• Méthode :

Chaque unité a été accélérée sur 5 mètres en ligne droite à pleine puissance et a percuté un mur horizontalement. La transmission d'image, l'OSD et les signaux du récepteur ont été surveillés après chaque impact. Le test s'est terminé après 20 collisions ou à l'observation d'une défaillance.

• Résultats des tests :

• La solution d'ingénierie :

Les données ont été concluantes : la suppression de l'œillet en caoutchouc avant a considérablement réduit le transfert de stress vers le contrôleur de vol, réduisant le risque de dommages liés aux crashs de 80 % dans l'Air65, avec un impact négligeable sur les performances de vol. Nous avons poussé cela plus loin dans l'Air65 II en intégrant entièrement un système de montage à 3 points. Combiné avec le PCB de 1,0 mm épaissi du nouveau Matrix 1S 5IN1 II et des renforts internes, le résultat est un whoop significativement plus résistant.

Expérience de vol réglée avec précision

Chaque composant, de la combinaison moteur-hélice aux paramètres du contrôleur de vol, est méticuleusement calibré pour chaque version. Il en résulte trois caractères de vol distincts : le Freestyle doux et efficace, le Racing ultra-précis et le Champion à puissance maximale, garantissant une expérience optimisée pour chaque pilote et chaque environnement.

Pièces recommandées

• Émetteur radio : LiteRadio 3 Pro, LiteRadio 3, LiteRadio 2 SE

• FC: Matrix 1S 5IN1 II Brushless FC

• Batterie: Batterie LAVA II 1S 280mAh/320mAh, Batterie LAVA 1S 260mAh 80C, Batterie LAVA 1S 300mAh 75C

• Hélices: GF 1207 3-B Props, GF 1219S 3-B Props

• Moteur: Moteurs Brushless 0702 (2026)

• Cadre: Cadre Air65 Champion, Cadre Air65 II

• Canopée: Air II Canopy

• Vis: Drone Screw Pack, Meteor Series Motor Fixing Screws Pack (40PCS)

• Autocollant: BETAFPV Waterslide Decals

Fichier

• Télécharger les CLI et Firmware pour l'Air65 II Champion/Racing/Freestylehttps://support.betafpv.com/hc/en-us/articles/54654422544409-CLI-and-Firmware-for-Air65-II

Colis

Quadricoptère Whoop Brushless Air65 II | Champion

• 1 * Quadricoptère Whoop Brushless Air65 II | Champion

• 4 * Hélices GF 1207 3 pales

• 4 * Vis M1.4*2

• 1 * Verrière Air II

• 2 * Vis autotaraudeuses M1.4*5

• 4 * Vis autotaraudeuses M1.4*4

• 2 * Billes amortissantes H0.8

• 1 * Carte adaptateur Type-C vers SH1.0

• 1 * Câble adaptateur SH1.0-4Pin